起重機卷筒組優(yōu)質(zhì)鋼 鋼絲繩卷筒行車配件龍門起重機卷筒

鋼絲繩如何固定在卷筒上面

    鋼絲繩是電動葫蘆的易損件，那么在更換時如何將鋼絲繩更好的固定在卷筒上呢？鋼絲繩在卷筒上的纏繞方向必須根據(jù)鋼絲繩的捻向，右捻繩從左到右，左捻繩從右到左。

    鋼絲繩在卷筒上固定必須十分可靠，便于檢查和裝拆，避免在固定處使鋼絲繩受到過分的彎曲。目前采取的固定方法有以下幾種：

    1.用壓板固定（圖a，b）

    利用壓板和螺栓固定繩尾，這種方法構造簡單，裝拆方便，便于觀察和檢查，***，目前常用，在用于多層繞時，一般采用這種形式（圖b）。

    2.用長板條固定（圖c）

    在鑄造卷筒的筒體上留有固定鋼絲繩繩尾用的穿孔，在孔內(nèi)裝上凸頭板條，板條下面有縱向繩槽，板條用螺釘壓緊。這種方法可使卷筒縮短，但是卷筒構造復雜。

    3.用楔子固定（圖d）。

    鋼絲繩繞在楔子上，并與楔子一起裝入卷筒的楔孔內(nèi)，在鋼絲繩拉力作用下被楔緊。楔子的斜度一般為1:4~1:5，以滿足自鎖條件。這種方法卷筒構造復雜，不便于鋼絲繩更換，但可以用于多層繞。

    應注意的是，鋼絲繩在滑輪或卷筒上繞入繞出時，通常要發(fā)生偏斜，其偏斜角不能太大，否則鋼絲繩就會碰擦繩槽側(cè)邊或臨側(cè)鋼絲繩而引起鋼絲繩擦傷或繩槽損壞，甚至發(fā)生跳槽現(xiàn)象；光面卷筒會使鋼絲繩不能均勻排列而產(chǎn)生亂繞現(xiàn)象。

   φ300*800*14卷筒組  φ300*1000*14卷筒組 φ300*1200*14卷筒組 φ300*1500*14卷筒組 
   φ300*1600*14卷筒組 φ400*1000*20卷筒組 φ400*1500*20卷筒組 φ400*1700*25卷筒組 
   φ400*1500抓斗卷筒組 φ400*2000*25卷筒組 φ400*2200*25卷筒組 φ400*2500*25卷筒組 
   φ500*1500*25卷筒組 φ500*1500抓斗卷筒組φ500*1700抓斗卷筒組 φ500*1800*25卷筒組
   φ500*2000*25卷筒組 φ500*2200*25卷筒組 φ500*2300*25卷筒組 φ500*2500*25卷筒組
   φ500*1500*30卷筒組 
   φ650*2000*30卷筒組 φ650*2200*30卷筒組 φ650*2500*30卷筒組 φ650*2600*30卷筒組
   φ650*3000*35卷筒組 φ700*1860*40卷筒組 φ700*2500*45卷筒組 φ800*1800*45卷筒組
   φ800*2000*35卷筒組 φ800*2500*35卷筒組 φ800*2800*40卷筒組 φ800*3000*40卷筒組 
   φ1000*2000*40卷筒組 φ1000*2500*40卷筒組 φ1000*3000*45卷筒組 φ1000*3500*45卷筒組 

       單層纏繞卷筒的筒體表面切有弧形斷面的螺旋槽，以增大鋼絲繩與筒體的接觸面積，并使鋼絲繩在卷筒上的纏繞位置固定，以避免相鄰鋼絲繩互相摩擦而影響壽命。　　
       多層纏繞卷筒的筒體表面通常采用不帶螺旋槽的光面，筒體兩端部有凸緣，以防止鋼絲繩滑出。其缺點是鋼絲繩排列緊密，各層互相疊壓、摩擦，對鋼絲繩的壽命影響很大。卷筒的結(jié)構尺寸中，影響鋼絲繩壽命的關鍵尺寸是卷筒的計算直徑。
       為了保證鋼絲繩尾的固定可靠，減少壓板或楔塊的受力，在取物裝置降到下極限位置時，在卷筒上除鋼絲繩的固定圈外，還應保留1.5～3圈安全圈，也稱為減載圈，這在卷筒的設計時已經(jīng)給予考慮。在使用中，鋼絲繩尾的圈數(shù)保留得越多，繩尾的壓板或楔塊的受力就越小，也就越安全。如果取物裝置在吊載情況的下極限位置過低，卷筒上剩余的鋼絲繩留數(shù)少于設計的安全圈數(shù)，就會由于鋼絲繩尾受力超過壓板或楔塊的壓緊力，從而導致鋼絲繩拉脫，重物墜落。

       板材下料→滾制筒體并焊接縱向焊縫→查驗筒體縱向焊縫及幾許尺度：直徑、長度、內(nèi)徑橢圓度公差等，關于大直徑筒體按技術規(guī)程加焊技術拉筋→機加工筒體環(huán)形坡口，對技術有請求粗加工筒體外圓的要加工其外圓→筒體接長焊接。關于筒體兩端需加焊技術拉筋的按技術規(guī)程規(guī)則執(zhí)行，并查驗環(huán)縫焊接質(zhì)量及機加工余量→筒體長度定尺加工及兩端止口或坡口加工→焊接筒體端部法蘭板、軸、內(nèi)支承圈等。