加工定制 : | 是 | 種類 : | 平板式牽引掛車 |
品牌 : | 暢達(dá) | 型號 : | 大件運輸車 |
類型 : | 半掛 | 裝載重量 : | 48000 |
整車外形尺寸 : | 13000×3000×3500 | 鞍座承載 : | 13000kg |
鞍座高度 : | 10mm | 輪胎數(shù) : | 12 |
前懸半徑 : | 2100mm | 有效載荷 : | 5000kg |
軸距 : | 1030mm | 高速度 : | 90km/H |
貨號 : | CD-15 |
粉粒物料運輸半掛車是針對大批量粉塵物料(散裝水泥)運輸?shù)能囕v,一般適用于嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行計收費的區(qū)域,容積一般在35-45方之間。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于.1mm粉粒干燥物料的運輸和氣壓卸料,卸料垂直達(dá)到15m時,水平還可輸送距離達(dá)5m。半掛粉粒物料運輸車是利用自備發(fā)動機(jī)動力通過取力器驅(qū)動車載空壓機(jī),將壓縮空氣通過管道送入密封罐體下部的氣室,使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀,當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時,打開卸料蝶閥,流態(tài)化水泥通過管道流動而進(jìn)行輸送。采用工藝制作,設(shè)計新穎,堅固。氣袋式承載量大,卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體度、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。罐內(nèi)流化床設(shè)計科學(xué), 布置合理, 能的縮短卸料時間, 達(dá)到1.4T/min,提了罐體的容積利用率,降低了剩灰率,剩灰率為.。粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),雙管進(jìn)氣、雙筒加料,其卸料速度和剩余率均合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
自卸汽車車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中,常同挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、 帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運、卸生產(chǎn)線,進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻角度卸料,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,縮短運輸周期,提生產(chǎn)效率,降低運輸成本,并標(biāo)明裝載容積。是常用的運輸機(jī)械。簡介:發(fā)動機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載汽車相同。車廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,以后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。壓油經(jīng)分配閥、進(jìn)入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室護(hù)板。
車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和等組成。發(fā)動機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵,壓油經(jīng)分配閥、進(jìn)入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身力和液壓控制復(fù)位。自卸汽車的主要技術(shù)參數(shù)是裝載量,并標(biāo)明裝載容積。新車或大修出廠車進(jìn)行試運轉(zhuǎn),使車廂舉升過程平穩(wěn)無串動。使用時各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤滑油,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,注意潤滑周期,舉升機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按期調(diào)換油料。按額定裝載量裝運,嚴(yán)禁載。