公路聲屏障/高鐵隔音圍擋/小區隔音圍墻/

公路聲屏障/高鐵隔音圍擋/小區隔音圍墻/， 要用于公路、高速公路、高鐵、小區、高架復合路途和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有用的隔聲辦法。指的是為減輕行車噪聲對鄰近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間刺進一個設備，使聲波傳達有一個明顯的附加衰減，然后削弱接收者地點的必定區域內的噪聲影響，這樣的設備稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是運用各類型聲屏障多的當地。

聲波在傳達過程中遇到聲屏障時，會產生反射、透射和繞射三種現象。一般屏障能夠阻撓直達聲的傳達，并使透射聲有滿足的衰減，而透射聲的影響能夠忽略不計。因而，聲屏障的隔聲作用一般可采用減噪量表明，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點之間刺進一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在這以后構成一個聲影區，像 光線被物體遮擋構成一個暗影那樣。在這個聲影區內，人們能夠感到噪聲明顯地削弱了，這是聲屏障的減噪作用。

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