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其實是在制作玻璃鋼管道時在中間增加一層夾砂層，其目的是增加管道的剛度。管道在設計時根據(jù)其使用的壓力、剛度等條件來決定是否需要夾砂，如果管道的厚度即能滿足壓力的要求又能滿足剛度的要求時，一般來說是不用夾砂的。如果管道的厚度能滿足壓力要求，但不能滿足剛度要求時，就會選擇夾砂增加厚度以滿足剛度（當然也可以不夾砂而直接增加厚度來滿足剛度的要求，但這樣成本就太高了）。夾砂玻璃鋼管道跟玻璃鋼管道來比僅多了個夾砂層，而夾砂層可以理解為用石英砂替代了玻纖。

本產(chǎn)品和鋼管的區(qū)別。簡單來說是以樹脂為基體材料，玻璃纖維及其制品為增強材料，石英砂為填充材料而制成的新型復合材料。它以其優(yōu)異的耐腐蝕性能、水力性特點、輕質(zhì)高強、輸送流量大、安裝方便、工期短和綜合投資低等優(yōu)點,成為化工行業(yè)、排水工程以及管線工程的優(yōu)良選擇。

鋼管是用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑結構網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用。